Основно познавање багера
1. Багер је основно средство са великим економским улагањем.Да би се продужио век трајања и остварила већа економска корист, опреми морају бити додељени кадрови, машине, положаји и одговорности.Када се радно место мора пренети, опрема треба да се открије.
2. Након што багер уђе на градилиште, возач прво треба да посматра геологију радног лица и околног окружења.У радијусу ротације багера не би требало да постоје препреке да би се избегле огреботине или оштећења возила.
3. Након покретања машине, нико не сме да стоји у канти, на краку лопате и на гусеничару како би се осигурала безбедна производња.
4. За време рада багера забрањено је било ком лицу да остане или хода у радијусу ротације или испод кашике.Не-возачима није дозвољено да уђу у кабину ради манипулисања и не обучавају возаче како би избегли оштећење електричне опреме.
5. Када се багер премешта, возач прво треба да посматра и огласи пиштаљком, а затим да се премести да би избегао безбедносне незгоде које је проузроковао неко поред машине.Положај након премештања треба да обезбеди да у простору радијуса ротације багера нема препрека, а илегални рад је строго забрањен..
6. По завршетку радова багер треба удаљити од ниског места или ивице рова (рова), паркирати на равном терену, затворити и закључати врата и прозоре.
7. Возач мора да обавља свакодневно одржавање, ремонт и одржавање опреме, да води дневну евиденцију опреме у употреби, да утврди да постоји проблем са возилом, да не може да ради због болести и да на време пријави поправку.
8. Кабина мора бити чиста и уредна, а површина каросерије мора бити чиста, без прашине и уља;након посла, развити навику брисања аутомобила.
9. Возачи треба да праве евиденцију дневних смена на време, да праве статистику о садржају посла у току дана, да благовремено изврше формалности за случајне послове или нулте ставке ван пројекта и да направе евиденцију за коришћење на каси.
10. Возачима је строго забрањено да пију и возе у подне у току радног периода.Ако буду пронађени, биће им изречене новчане казне, а економски губици ће сносити сами.
11. За штету на возилу коју су проузроковала људска бића, потребно је анализирати разлоге, открити проблеме, разграничити одговорности и извршити економске казне према тежини одговорности.
12. Неопходно је успоставити висок осећај одговорности, обезбедити сигурну производњу, савесно обављати добар посао у комуникацији и служби са грађевинском страном, добро радити у билатералним односима, успоставити добар стил рада и вредно радити за развој и ефикасност предузећа.
13. Рад багера је специјална операција, а за управљање багером потребна је лиценца за специјални рад.
14. Одржавање мора пратити табуе одржавања.
Време поста: 16.07.2022
