Гусенице за доње делове грађевинских машина

Гусенице за доње делове грађевинских машина

The crawler undercarriage parts manufacturer will give you a detailed explanation, where to buy the crawler undercarriage, welcome to inquire: hongda01@qzhdm.com Quanzhou Jinjia Machinery Co., Ltd, the crawler undercarriage is affordable, quality guaranteed, and supported by various types of OEMs.

Гусеничарска папуча је један од доњих делова грађевинских машина и својеврсни рањиви део грађевинских машина које се користе.Обично се користи у грађевинским машинама као што су багери, булдожери, кранови гусеничари и поплочачи.

Структура патике за стазу

Обично коришћене ципеле за стазе су класификоване према облику уземљења, постоје три врсте једноструких ребара, три ребра и равног дна, а неке од њих користе и троугласте ципеле.Једноојачане гусеничарске папуче се углавном користе за булдожере и тракторе, јер ова врста машина захтева да папуче гусенице имају већи вучни капацитет при раду.Међутим, ретко се користи на багерима.Ова врста папуче гусеничара се користи само када је багер опремљен рамом за бушење или захтева велики хоризонтални потисак.Већа вучна сила је потребна када се скреће од детета, тако да ће виша полуга гусеничара (тј. шиљак гусеничара) истиснути тло (или тло) између шипки гусеничара, чиме ће утицати на покретљивост багера.

Челичне гусеничарске ципеле могу се поделити на: плоче за багере и плоче за булдожере.Ова два су најчешће коришћена, користећи челик за профил као сировину.Затим, ту је мокри под који користе булдожери, познатији као „троугласте плоче“, које су ливене плоче.Друга врста ливене плоче се користи на крановима гусеничарима.Тежина ове плоче је чак десетине килограма, па чак и стотине килограма.

Сврха ципела за стазу

Већина багера користи ципеле са три ојачане гусенице, а неколицина користи ципеле са равним дном.Приликом пројектовања папуче колосека са три ојачања, прво пронађите контактни притисак са тлом и капацитет мреже између арматуре колосека и тла како бисте обезбедили неопходно приањање;друго, папуча за стазу треба да има већу чврстоћу на савијање и отпорност на хабање.Ципеле са три ребра обично имају две рупе за чишћење блата.Када се папуча гусенице окреће око погонског точка/погонског ланчаника, муљ на делу ланчане стазе може се аутоматски очистити уз помоћ зубаца зупчаника, тако да отвор за уклањање блата треба да се налази између два отвора за вијке који фиксирају папучу гусенице. на деоници ланчане стазе.

За уређаје за ходање гусеничара који се користе у мочварама или пољопривредним површинама, како би се заштитила површина тла и смањио отпор окретања, прикладније је користити продужене гусеничаре и гусеничаре са равним дном.Како би се осигурало да када се ланац гусенице налази у било којој позицији (укључујући уземљење, ротацију око погонског ланчаника и водећег точка/мотора, и горњи положај вешања), суседне папуче гусенице неће бити ухваћене у средину камена и узроковати прекомерни стрес.Растојање је подешено веома прецизно, а треба дизајнирати крилну ивицу одговарајућег облика.Функција лап лип је да ципеле за стазу буду близу једна другој, формирајући појас који повезује крај с крајем.Ципеле за стазу треба поставити узастопно у истом правцу.Што је нагиб гусенице мањи, то је мањи успон ланца гусенице када се креће између погонског ланчаника и водећег точка/празника.На овај начин, уједначеност трчања је добра, хабање ланца гусеничара је мало, а ефикасност вожње је висока при ходању.Али минималну вредност корака треба одредити према тежини машине и броју редова ланца гусеничара.Размак рупа на два реда ланчаних шина за уградњу папуча на шинама би генерално требало да буде већи како би се папуче шине замениле са различитим притисцима на тло.Уређај за ходање који се користи у мочвари захтева веома широку ципелу и површину стазе.Ова врста ултрашироке патике понекад има велики напон савијања.На пример, када багер ради на тлу помешаном са заосталим корењем дрвећа, јер тешки део машине пада на одређену папучу гусенице коју подупире корен, папуча гусенице производи веома велики напон савијања, што утиче на колосек и живот одбора.Да би се спречило оштећење и савијање папуче стазе, мора се побољшати коефицијент пресека и чврстоћа на савијање.Да бисте повећали коефицијент пресека, морате повећати висину шипки, али то ће значајно повећати отпор окретања и утицати на маневарску способност багера.Због тога, челично ваљане ципеле за шупље стазе треба користити за уређаје за ходање ширине веће од 700 мм за употребу у мочварним површинама.Већина два краја гусеничара који се користе у мочварама су направљени у угловима нагиба, тако да је погодно заштитити површину тла, смањити отпор окретања и слијегања, а приликом ходања по тврдом терену, скраћивање потпорне руке може смањити момент савијања који носи ивица .

Багери са гусјеницама ширине преко 800 мм углавном се користе у мочварама и не би требало да се користе у општим приликама.Багери са проширеним и издуженим уређајима за ходање на гусјеницама су посебно погодни за инжењеринг цевовода.

Методе обраде

Технологија обраде гусеничарске папуче профила је генерално: употреба сечења профила, бушења (пробијање), термичке обраде, равнања, фарбања и других процеса;колосека булдожера је једноструко ојачана, а општа боја боје је жута;даска багера је општа. Трострука је и боја је црна.Материјал купљен за профил је углавном 25МнБ, а коначна тврдоћа материјала топлотном обрадом је ХБ364~444.

QUANZHOU JINJIA MACHINERY CO., LTD., the professional manufacturer since 1990. Any questions on undercarriage parts/crawler undercarriage, i.e. idler, sprocket, upper roller, bottom roller, track link assy, track shoes, track adjuster, spring, etc, pls welcome to contact with us at hongda01@qzhdm.com or +8615359560533.