Која је улога багера Идлер?

Која је улога багера Идлер?

1- Притисак главне пумпе је низак
ПЦ200-6 багер усваја аксијалну варијабилну клипну пумпу са двоструким преклопом.Одржавање и поправка багера У нормалним околностима, излазни притисак уља главне пумпе је већи или једнак 30 малих МП.

Ако количина хабања између клипа главне пумпе и тела цилиндра или између чеоне стране тела цилиндра и плоче вентила прелази стандард (размак између клипа и тела цилиндра треба да буде мањи од 0,02, а зазор између чеоне стране тела цилиндра и плоче вентила треба да буде мањи од 0,02).Површина контакта не би требало да буде мања од 90%), што ће узроковати низак излазни притисак главне пумпе, што ће се одразити на радни уређај машине, а цела машина неће моћи да ради.

2- Група вентила за контролу протока главне пумпе је неисправна
Уз претпоставку да се снага главне пумпе и мотора могу оптимално ускладити и да се улога мотора може у потпуности искористити, излазни ток главне пумпе машине се мења са променом снаге мотора.Ако група контролних вентила која се користи за подешавање излазног протока главне пумпе поквари, ако је ПЛС повратна петља зачепљена, ЛС калем вентила је заглављен, ПЦ калем вентила је заглављен или унутрашњи калем П°Ц-ЕПЦ електромагнетни вентил је прегорео У другим случајевима, главна пумпа ће увек бити у стању константног протока.

Ако је главна пумпа увек у стању малог протока, машина ће бити слаба и спора током рада:
Слично томе, ако се заглави плоча за нагиб, серво клип и други делови главне пумпе који директно контролишу промену протока главне пумпе, излазни проток главне пумпе се неће променити.

3- Излаз контролног притиска преко редукционог вентила је низак
У нормалним околностима, вентил за смањење притиска компаније за одржавање багера у Чонгкингу може смањити и стабилизовати излазни притисак уља главне пумпе на 3,3П, формирајући контролни притисак уља.Ако потисни калем на вентилу за смањење притиска није добро затворен јер је уље превише прљаво, излазни притисак вентила за смањење притиска биће нижи од 3,3 МПа.У овом тренутку, без обзира на то како се ручица за управљање помера, контролни притисак уља је увек низак, а кретање калема главног контролног вентила различите радне опреме је мало, што резултира малим протоком до радне опреме, што доводи до немоћ целе машине.

4-Преливни притисак главног вентила за растерећење
Главни растерећени вентил са малом силом ограничава максимални притисак целог хидрауличког система на 32,5МП.За висок притисак који премашује однос, главни вентил за растерећење ће се отворити да смањи притисак.Хитацхи Екцаватор Репаир Цхонгкинг Цомпани ће заштитити систем од оштећења.Ако је мала рупа на калему главног вентила за заштиту од вентила блокирана због лошег квалитета уља и калем је нормално отворен, или је подешени притисак растерећења главног вентила за растерећење низак, стварни притисак растерећења ће бити низак, тј. Притисак је низак.

5- Вентил за пражњење је неисправан
Када возач покрене мотор и стави ручну ручицу у неутрални положај, излаз хидрауличног уља из главне пумпе се враћа директно у резервоар за гориво кроз вентил за истовар, а притисак истовара је 3МП.Ако калем вентила за пражњење није добро затворен због прљавог уља, излазно уље главне пумпе ће проћи кроз вентил за пражњење директно у резервоар за уље када машина ради.Када је заптивка О-прстена на вентилу за оптерећење која се користи за блокирање везе између уља под притиском и резервоара за уље оштећена, то ће такође проузроковати да се хидраулично уље главне пумпе врати директно у резервоар за уље.

6-ЛС бајпас вентил је неисправан
ЛС бајпас вентил може да пропушта део уља под притиском П15 на ЛС круг кроз две мале под-рупе на телу вентила (мало) да би повећао стабилност рада машине.Ако је заптивка О-прстена на телу вентила оштећена, уље под притиском ПЛ5 ће директно комуницирати са резервоаром за гориво, што ће индиректно довести до нормалног отварања вентила за пражњење, што ће резултирати слабим и спорим покретима сваког радног уређаја.

Једном речју, ако багер ПЦ200-6 није у стању да ради као целина, то се у великој мери може приписати лошем квалитету уља хидрауличног уља.Због тога замените филтер хидрауличног уља на време (треба да се замени сваких 500) и обратите пажњу на опоравак