Хидраулични багер гусеничар је машина за земљане радове која користи кашику за ископавање материјала изнад или испод површине лежаја и утовар у транспортно возило или истовар у складиште.Откопани материјали су углавном земља, угаљ, муљ, земља и стене након пр-рахљења.
Судећи по развоју грађевинске механизације последњих година, развој багера је релативно брз.Као један од најважнијих модела грађевинских машина у инжењерингу, важнији је правилан избор багера.Специјалне машине и опрема која се широко користи у рударству и градској и руралној изградњи са напредним перформансама и јединственом технологијом.
Кинески назив: Хидраулични багер гусеничар
Страни назив: машине за ископавање
Употреба: рударство и урбана и сеоска изградња
Увод: Копање и пуњење материјала кантом
Прошло је више од 130 година од када је изашао први ручни багер.Током овог периода, доживео је постепени развој од ротационих багера на парни погон до ротационих багера са електричним погоном и моторима са унутрашњим сагоревањем, и потпуно аутоматских хидрауличних багера који користе електроенцефалографију.технологија интеграције.процес.
Због примене хидрауличке технологије, на трактору је четрдесетих година 20. века постојао монтирани багер опремљен хидрауличним ровокопачем.Почетком и средином 1950-их, сукцесивно су се развијали вучени азимутни хидраулични багер и потпуни хидраулични багер гусеничар..
Почетни пробно произведен хидраулични багер усваја хидрауличку технологију авиона и алатних машина, недостају хидрауличне компоненте погодне за различите услове рада багера, квалитет производње није довољно стабилан, а потпорни делови нису комплетни.
Од 1960-их, хидраулични багери су ушли у фазу промоције и снажног развоја.Број произвођача и сорти багера у разним земљама се брзо повећао, а производња је порасла.
Од 1968. до 1970. године производња хидрауличних багера чинила је 83% укупне производње багера, а сада је близу 100%.
Багер је првобитно био ручни, а прошло је више од 130 година од његовог проналаска, а искусио је различите методе вожње као што су парни погон, електрични погон и погон мотора са унутрашњим сагоревањем.
После 1940-их, хидраулична технологија је примењена на багере, а 1950-их развијени су данас уобичајени потпуно хидраулични багери гусеничарског типа.
Три најважнија параметра багера: тежина возила (маса), снага мотора и капацитет кашике.
Године 1951, први потпуно хидраулички ровокопач лансиран је у МцЦлаин-уфабрике у Француској, чиме је створен нови простор у области техничког развоја багера.
конституисати
Уобичајене конструкције багера укључују погонске јединице, радне уређаје, механизме за окретање, механизме за манипулацију, механизме преноса, механизме за ходање и помоћне објекте.
По изгледу, багер се састоји од три дела: радног уређаја, горње окретне плоче и механизма за кретање.
Класификација
Следи класификација уобичајених багера:
Категорија 1: Уобичајени багери се деле на два типа: багери са мотором са унутрашњим сагоревањем и багери на електрични погон.Међу њима, електрични багери се углавном користе у хипоксији платоа, подземним рудницима и другим запаљивим и експлозивним местима.
Класификација 2: Према различитим методама ходања, багери се могу поделити на багере гусеничаре и багере на точковима.
Класификација 3: Према различитим методама преноса, багери се могу поделити на хидрауличне и механичке багере.Механички багери се углавном користе у неким великим рудницима.
Класификација 4: Према употреби, багери се могу поделити на опште багере, рударске багере, бродске багере, специјалне багере и друге различите категорије
Велика већина данашњих багера су потпуно хидраулични азимутни багери.Цатерпиллар 385Б Екскаватор
Хидраулички багери се углавном састоје од мотора, хидрауличког система, радног уређаја, уређаја за кретање и електричног управљања.Хидраулички систем се састоји од хидрауличне пумпе, контролног вентила, хидрауличног цилиндра, хидрауличног мотора, цевовода, резервоара за гориво итд. Електрични контролни систем укључује надзорни панел, систем управљања мотором, систем управљања пумпом, разне сензоре, електромагнетне вентиле итд.
Према својој структури и употреби, може се поделити на:
Тип гусеничара, тип гуме, ходајући тип, потпуно хидраулични, полухидраулични, азимутски, неазимутски, општи, специјални, зглобни, телескопски носач и други типови.
Радни уређај је уређај који директно завршава задатак ископавања.Састоји се од три дела: стреле, стреле и кашике.Подизање гране, продужетак стреле и ротација кашике контролишу се клипним хидрауличним цилиндрима двоструког дејства.
Да би се задовољиле потребе различитих грађевинских операција, хидраулички багери могу бити опремљени разним радним уређајима, као што су копање, дизање, утовар, нивелисање, стеге, булдожери, ударни чекићи и други радни алати.
Уређај за окретање и кретање је тело хидрауличног багера, а горњи део окретне плоче је опремљен погонским уређајем и системом преноса.Мотор је извор енергије хидрауличног багера, од којих већина користи дизел уље на погодном месту, а уместо тога може користити и електрични мотор.
Хидраулички систем преноса преноси снагу мотора на хидраулични мотор, хидраулични цилиндар и друге актуаторе преко хидрауличке пумпе и гура радни уређај да се креће, чиме се завршавају различите операције.
Време поста: 29.06.2022
