Често можете чути оператере багера како кажу да ваљци цуре уље, ланчаник је покварен, ход доњег строја је слаб, доњи строј се заглавио током рада, а гусеничарска гусеница је недоследна, а све се то односи на одржавање четири точка багера!Да би багер ишао глатко и брзо, кључно је одржавање делова доњег строја!
01 Трачни ваљак
Избегавајте намакање
Током рада покушајте да избегнете да ваљци буду дуго уроњени у мутну воду.Након што се посао сваког дана заврши, једнострану гусеничару треба подупријети, а мотор за ходање треба покренути да отресе прљавштину, шљунак и друге крхотине на гусеничару;
Држати суво
У зимској градњи, гусеничарски ваљак се мора одржавати сувим, јер постоји плутајућа заптивка између спољашњег омотача гусеничара и осовине.Ако има воде, ноћу ће формирати лед.Када се багер помери следећег дана, контакт између заптивке и леда ће бити блокиран.Огреботине изазивају цурење уља;
Избегавајте оштећење
Оштећење доњих ваљака ће изазвати многе кварове, као што су одступање у ходу, слабост ходања и тако даље.
Избегавајте оштећење доњег ваљка
02 Носећи ваљак
Избегавајте оштећење
Носећи ваљак се налази изнад Кс рама, а његова функција је да одржава линеарно кретање шине ланца.Ако је носећи ваљак оштећен, шина ланца ланца неће моћи да одржи праву линију.
Држати га чистим;не квасити у мутној води
Носећи ваљак је једнократно убризгавање уља за подмазивање.Ако дође до цурења уља, може се заменити само новим.Током рада покушајте да избегнете да ваљак буде дуго уроњен у мутну воду.Нагомилава се превише прљавштине и шљунка који ометају ротацију носећег ваљка.
Држите носећи ваљак чистим и не намоченим у блатњаву воду
03 Идлер Гроуп
Идлер група се налази на предњем делу Кс оквира, који се састоји од ланца и затезне опруге уграђене унутар Кс оквира.
Задржите правац напред
У процесу рада и ходања, држите лењивац испред, што може избећи ненормално хабање шине ланца, а затезна опруга такође може апсорбовати удар који доноси површина пута током рада и смањити хабање.
Држите смер празног хода напред
04 Погонски ланчаник
Држите погонски ланчаник иза Кс-оквира
Погонски ланчаник се налази на задњем делу Кс оквира, јер је директно фиксиран на Кс рам и нема функцију апсорпције удара.Ако се погонски ланчаник креће напред, то не само да ће изазвати абнормално хабање погонског ланчаника и шине ланца, већ ће и негативно утицати на Кс оквир.Кс оквир може имати проблема као што је рано пуцање.
Редовно чистите траке
Заштитна плоча ходајућег мотора може заштитити мотор.Истовремено ће се у унутрашњи простор унети нешто земље и шљунка, који ће носити уљну цев ходајућег мотора.Вода у земљишту ће кородирати спојеве нафтовода, па заштитну плочу треба редовно отварати.Очистите прљавштину изнутра.
Редовно чистите траке
05 ТРАЦК ГРОУП
Група гусеничара се углавном састоји од гусеничарских папуча и ланаца гусеница, а ципеле гусеничара су подељене на стандардну гусеничарску подлогу и продужну траку.Стандардне траке се користе за услове земљаних радова, а продужне траке се користе за влажне услове.
Цлеар Гравел
Најозбиљније је хабање ципела у руднику.Када ходате, шљунак ће се понекад заглавити у процепу између две ципеле.Када дође у контакт са тлом, две ципеле ће бити стиснуте, а ципеле за стазу ће се лако савијати.Деформација и дуготрајно ходање ће такође изазвати проблеме са пуцањем на вијцима папуча.
Избегавајте претерано затезање гусенице
Ланац гусенице је у контакту са погонским ланчаником и покреће га ланчаник да би се ротирао.Превелика напетост гусенице ће узроковати рано хабање ланца гусенице, погонског ланчаника и ременице.
Избегавајте претерано затезање гусенице
06 Болтс
Задржи вијке
Проверите да ли су завртњи покретних делова гусеничара олабављени (сворњак/чаура гусенице, папуча гусенице, гусеничар, клизач).Ако је лабав, молимо вас да погледате упутство за употребу да бисте затегли обртни момент.
Задржи вијке
07 Метода чишћења седимента
Дневни преглед пре рада: потврдити ротацију носећег точка и ваљка;
Чишћење након свакодневног рада очистите од прљавштине, талога, минералног праха и других додатака који се лепе за доњи део тела за ходање.
Метода чишћења седимента
(1) Подигните једнострани гусеничар, окачите га у ваздух и окрените га у празном ходу да бисте отресли прикључке;
(2) Директно очистити седимент, шљунак, минерални прах и друге додатке накупљене на ланчанику, ваљку и крајњем погону;
(3) Директно исперите седимент, шљунак, минерални прах и друге додатке водом.
Време поста: 29.03.2022
