Говорећи о "четири точка и једном појасу"

Говорећи о „четири точка и једном каишу“ односи се на ланчаник, ланчаник, гусеничарски ваљак, носећи ваљак и каиш се односе на гусјеницу.

Они су директно повезани са радним перформансама и перформансама ходања багера, а њихова тежина и трошкови производње чине четвртину трошкова производње багера.

Четворокружни појас, који је укратко описан на следећи начин:

Четири точка се односе на погонски точак, водећи точак, потпорни точак, потпорни точак

Појас се односи на радне перформансе и перформансе ходања багера гусеничара

гусеница

Класификација: Постоје две врсте интегралне и комбиноване.

Интегрисана гусеница је гусеничарска плоча са спојеним зупцима, тренд је спајање са погонским точком, а сама гусеничарска плоча постаје котрљајући траг потпорног точка и других точкова.

Карактеристике: Лако се производи, али се брзо носи.

Карактеристике комбинованог багера су да је корак мали, ротација добра, а брзина хода багера велика.Дуг радни век.

Материјал који се користи за плочу стазе је углавном мала тежина, висока чврстоћа, једноставна структура и јефтина ваљана плоча.Постоје појединачне тетиве, двоструке тетиве, три тетиве и тако даље.

Багер углавном користи три тетиве.Карактеристике су: висина тетиве је мала, снага стазичне плоче је велика.Глатко кретање, ниска бука.

Трацк Схое

Обично постоје четири спојне рупе у плочици за стазу и две рупе за чишћење блата у средини, које се користе за аутоматско уклањање глине.

Постоји преклоп између две плоче стазе које су близу једна другој како би се спречила било каква оштећења изазвана камењем у сендвичу између њих.

Багер на мочварном земљишту може да користи троугласту траку, чији је попречни пресек троугласти, што може да компримује меко тло и побољша носивост.

Зупчаник

Снага мотора хидрауличног багера се преноси на гусеницу преко ходајућег мотора и погонског точка, што захтева правилно захватање између погонског точка и ланца гусенице.

Гладак пренос и добро захватање када је гусјеница издужена због хабања чауре.

Погонски точак се обично налази на задњем делу уређаја за ходање багера.

Према структури се могу поделити на: интегрални тип, раздвојени тип

Према висини тона се може поделити на: једнаку висину, неједнаку висину

Материјал: 50МН, 45СИМН, и чини његову тврдоћу до ХРЦ55-58

Трацк Роллер

Функција потпорног точка је да пренесе тежину багера на тло.Када се багер креће по неравном путу, потпорни точак ће бити погођен ударом тла.

Због тога је оптерећење тешког точка велико, услови рада су лоши, често у прашини, а понекад и натопљеним блатом, па је потребно добро заптивање.

Материјал: углавном 35МН и 50МН.Површина точка је каљена и тврдоћа достиже ХРЦ48, 57 да би се добила добра отпорност на хабање.

Употреба носача клизних лежајева.И плутајућа прашина од уљних заптивача.

Током периода ремонта, путер се обично додаје једном, што поједностављује уобичајене радове на одржавању багера.

Идлер

Водећи точак се користи за правилно вођење стазе и спречавање да скрене са курса и ван стазе.

Већина багера такође игра улогу тешког точка.Ово може повећати колосек до површине контакта са земљом, смањити притисак на тло.

Предња страна точка за навођење је од глатке површине, а прстен средњег крака служи као водич, док торус са обе стране подржава ланац шине.

Што је мање растојање између точка за вођење и најближег потпорног точка, то је боље управљање.

Материјал: челик 40,50 или 35МН, ливено, каљено и каљено, тврдоћа ХБ230-270

Кључне тачке:

Да би водећи точак функционисао и продужио свој животни век, радијални одбој точка окренут према средишњој рупи треба да буде мањи или једнак 3ММ и треба да буде правилно центриран када је инсталиран.

Царриер Роллер

Функција је да се стаза држи подигнута, тако да стаза има одређени степен напетости.