Историја развоја булдожера гусеничара
Трактор гусеничар (познат и као булдожер гусеничар) успешно је развио Американац Бенџамин Холт 1904. Настао је постављањем булдожера за дизање људи испред трактора гусеничара.Снага у то време била је парна машина.Након тога, успешно су развијани сукцесивно булдожери гусеничарски погоњени погоном на природни гас и бензинским мотором, а сечиво булдожера је такође развијено од ручног дизања до подизања жичаног ужета.
Бењамин Холт је такође један од оснивача Цатерпиллар Инц. у Сједињеним Државама.1925. године, 5Холт Мануфацтуринг Цомпани и ЦЛ Бест Буллдозер Цомпани су се спојиле и формирале Цатерпиллар Булдозер Цомпани, поставши први произвођач опреме за булдожере на свету.Године 1931. прва серија од 60 булдожера са дизел моторима успешно је сишла са производне траке.Уз континуирани напредак технологије, све булдожере покрећу дизел мотори, а сечива булдожера и шкарификатори се подижу хидрауличним цилиндрима.
Поред булдожера гусеничара, булдожери имају и булдожере типа гума, који су се појавили десетак година касније од булдожера гусеничара.Пошто булдожери гусеничари имају добре перформансе приањања и могу да испоље већу вучу, разноврсност и количина њихових производа далеко премашују оне булдожера са гумама у земљи и иностранству.
На међународном нивоу, Цатерпиллар је највећа компанија за производњу грађевинских машина на свету.Његови булдожери гусеничари укључују 9 серија великих, средњих и малих Д3-Д11, највећи Д11 РЦД, а снага замајца дизел мотора достиже 634кв;Јапан Компанија Коматсу заузела је друго место, а почела је да представља и производи булдожер Д50 тек 1947. године.
Постоји 13 серија булдожера гусеничара, од Д21-Д575, најмањи је Д21, снага замајца дизел мотора је 29,5кв, највећи је Д575А-3СД, снага замајца дизел мотора достиже 858кв, уједно је и највећи булдожер у свет;Карактеристичан произвођач булдожера је немачка групација Лиебхер (Лиебхеер), чији се сви булдожери покрећу хидростатским притиском.Након више од десет година истраживања и развоја, технологија је лансирала прототип 1972. године, а почела је масовну производњу 1974. Булдожер гусеничар ПР721-ПР731 и ПР741 са хидростатским погоном, због ограничења хидрауличних компоненти, његова максимална снага је само 295Кв на садашњи модел је ПР751 рударски.
Наведена три произвођача булдожера данас представљају највиши ниво булдожера гусеничара у свету.Неколико других страних произвођача булдожера гусеничара, Јохн Деере, Цасе, Нев Холланд и Дереста, такође имају релативно висок ниво технологије производње.
Производња булдожера у Кини почела је тек након оснивања Нове Кине.У почетку су булдожери постављени на пољопривредне тракторе.Са развојем националне привреде, потражња за средњим и великим булдожерима гусеничара у великим рудницима, водопривреди, електранама и транспортним одељењима расте.Иако се средња и велика производна индустрија булдожера гусеничара у мојој земљи веома развила, није била у стању да задовољи потребе националног економског развоја.потреба.
У том циљу, од 1979. године, моја земља је сукцесивно увела технологију производње, спецификације процеса, техничке стандарде и системе материјала булдожера на гусеничарима из Јапана Коматсу Цорпоратион и Цатерпиллар Цорпоратион из Сједињених Држава.Образац којим су доминирали производи Коматсу технологије 1980-их и 1990-их.
Од 1960-их до данас, број домаћих произвођача булдожера је стабилан на око 4. Разлог је што су захтеви за прераду булдожерских производа високи и тешки, а масовна производња захтева велика улагања, па се обична предузећа не усуђују лако ступити ногом.Међутим, развојем тржишта, почевши од „Осме петолетке“, нека велика и средња домаћа предузећа почела су истовремено да користе булдожере према сопственој снази, као што је Фабрика машина Унутрашње Монголије бр. 1, Ксузхоу. Фабрика утоваривача итд., Проширујући тим индустрије булдожера.
Истовремено, постоји и мали број предузећа која су почела да пропадају због лошег управљања и потреба развоја тржишта, а нека су се већ повукла из индустрије.
Тренутно су главни домаћи произвођачи булдожера:
Схантуи Цонструцтион Мацхинери Цо., Лтд., Хебеи Ксуанхуа Цонструцтион Мацхинери Цо., Лтд., Схангхаи Пенгпу Мацхинери Фацтори Цо., Лтд., Тиањин Цонструцтион Мацхинери Фацтори, Схаанки Ксинхуанг Мацхинери Цо., Лтд., Иитуо Цонструцтион Мацхинери Цо., Лтд. ., итд.
Поред производње булдожера, поменуте компаније су почеле да се крећу и у производњи осталих производа грађевинских машина.На пример, Схантуи такође производи ваљке за путеве, грејдере, багере, утовариваче, виљушкаре итд.
Време поста: 24.09.2022
