Говорећи о гусеничарима делова доњег строја

Делови доњег строја за гусеничаре

Карактеристике Трацке Роллер

Фујиан Јињиа Мацхинери производи компоненте шасије багера, углавном укључујући ваљке, потпорне ваљке, гусјенице, лабаве прстенове, ланчанике, челичне гусјенице, ланце гусјеница, групе гусеница, карике гусјенице, папуче гусјенице и папуче.Данас углавном говоримо о карактеристикама ваљка

Ваљци играју веома важну улогу у багеру.Генерално, сва тежина се преноси на тло како би се постигла пуна подршка.Ово је идеално стање, али ће багер неминовно наићи на екстремне операције као што су одрони и прогиб током рада, тако да у овом тренутку носећи ваљак носи већу тежину, а он је носиви ваљак.Поред тога, не може се занемарити ходање и рад багера у канализацији и мутној води.Ако мутна вода уђе у ваљке, то ће озбиљно утицати на његове перформансе и утицати на радне перформансе целе машине.Због тога се захтева да његово заптивање буде поуздано.

Састав гусеничарског ваљка

Слика 3.3 приказује типичну структуру ваљка.Састоји се од тела точка 9, завршног поклопца 2, осовине 3, чауре осовине 4, плутајуће уљне заптивке 5, плутајућег уљног заптивног прстена 6, клина 8 итд. Ово је стандардизована структурна форма, која је равна оса.Ова врста вратила има компактну структуру и једноставан процес производње, али има и своје недостатке, као што је мала носивост аксијалне силе, а уопштено говорећи, може се користити у багерима.Осовина ваљка се у њој не окреће, а ваљак је причвршћен за рам шине захваљујући фиксирању два осовинска седишта.Тело точка је заварено, а прирубница на ивици точка стеже колосек тако да гусеница не клизи.Тело точка има осовину и чахуру вратила.Чврстоћа рукавца вратила је веома висока.То је зато што је слој превлаке од легуре калајне бронзе одабран као материјал приликом израде ваљка.

3 Типична структура ваљка

Да би се осигурала чистоћа ваљкастог дела, често се користи плутајућа структура заптивача уља.Структура плутајућег заптивача је компактна и радни ефекат је одличан, па га фаворизују многа предузећа и произвођачи.Тип плутајуће заптивке састоји се од металног уљног заптивног прстена и О-прстена.О-прстенови су постављени на уљне заптивке, а уљне заптивке се не окрећу и причвршћене су на седиште осовине.Заптивни прстен је фиксиран у жлебу седишта вратила.Када се заптивни прстен сабије, он ће произвести одређену еластичну деформацију, тако да су делови два уљна заптивна прстена увек близу један другом.Такав дизајн ће имати компактну структуру и остварити функцију спречавања уласка блатне воде.

Избор и дизајн ваљака, избор и дизајн гусеничара

Ваљци преносе тежину трупа на тло и играју помоћну улогу.Багери ће бити изложени различитим силама удара приликом рада и ходања, а ова ситуација је уобичајена., па је способност подношења оптерећења посебно важна.Поред тога, радно окружење багера је тешко, а перформансе заптивања морају бити загарантоване као поуздане;распоред ваљака ће се одразити у конкретним прорачунима у наредним поглављима.Технички захтеви и спецификације гусеничара за багере могу се односити на национални стандард грађевинске индустрије ЈГ/Т59-1999 „Хидраулички багери гусеничари“ и техничке стандарде произвођача.

3-2 Контактна величина ваљака

Према претходно одабраном нагибу од 203 мм, избор потпорних точкова је параметар дизајна В203