Доњи ваљак за булдожер Д9Х Д9Л Д9Р Д9Н

Обично смо оријентисани на купце, и наша је највећа концентрација на томе да будемо не само један од најпоузданијих, најпоузданијих и најпоштенијих добављача, већ и партнер за наше купце за доњи ваљак Булдожер Д9Х Д9Л Д9Р Д9Н, Често се концентришемо на креирање нових креативно решење за испуњавање захтева наших купаца свуда на планети.Пријавите се за нас и учинимо вожњу безбеднијом и забавнијом једни с другима!
Обично је оријентисан на купца, и наша је највећа оријентација да будемо не само један од најпоузданијих, најпоузданијих и најпоштенијих добављача, већ и партнер за наше купце заБоттом Роллер, Цхина Трацк Роллер, Део подвозја, Пружање најбоље робе, најсавршеније услуге са најповољнијим ценама су наши принципи.Такође поздрављамо ОЕМ и ОДМ поруџбине. Посвећени строгој контроли квалитета и пажљивој служби за кориснике, увек смо на располагању да разговарамо о вашим захтевима и осигурамо потпуно задовољство купаца.Искрено поздрављамо пријатеље да дођу да преговарају о послу и започну сарадњу.

Опис:

Ваљак са једном прирубницом, двоструком прирубницом погодан је за мини багере од 0,2-120 тона и тешке багере и булдожере. Посебна верзија ваљака за машине за глодање за путеве, поплочаче, шумарство и пољопривреду.

Дизајн заптивке са двоструким кодом и доживотно подмазивање чине гусеничаре здравим животом и одличним перформансама.

КвалитетТРАЦК РОЛЛЕР

1. Кроз каљена или површински каљена тела шкољке ролне повећавају отпорност на хабање и обезбеђују високу структурну чврстоћу и отпорност на деформације.Заптивке гарантују трајно подмазивање за оптималну издржљивост.

2. Квалитетне компоненте за ваљке укључујући главчине, крагне, биметалне чауре, вратило и заптивке високих перформанси

3. Производња прераде топлог ковања: приступ шкољки ваљка до одличне дистрибуције протока унутар структуре материјала влакана.

Диференцијално гашење или кроз топлотну топлотну обраду, ваљци имају ефекат отпорности на пуцање и имају дужи животни век.

4. Вредност квалитета: Материјал шкољке ваљка: 50Мн/45#/40Мн2

Површинска тврдоћа: ХРЦ53-56

Дубина гашења:>7мм

Материјал осовине ваљка: 45 #

Површинска тврдоћа: ХРЦ53-56

Дубина гашења:>2мм

Материјал овратника: КТ450

5. Капацитет производње: 5000 ком / месец.Фабрика ковања за шкољку ваљака, и фабрика ливења гвожђа за ваљак, машинска обрада готових предмета, ефикасно и квалитетно произведена.

Савети за уградњу новог клизног ваљка

1. Мешање нових и старих гусеничара на истој страни може преоптеретити нове јер седе ниже од истрошених, па стога преузимају много додатне тежине.
2. Ако се не замењују сви нови доњи ваљци, препоручује се да се сва боља половина постави на једну страну, а сви нови на другу страну.Ово одржава равномеран притисак на сваки ваљак без преоптерећења појединачних.
3. Када мењате нови ваљак, немојте путовати на велике удаљености без честог заустављања машине јер се може прегрејати и заглавити.Зауставите се сваких 4-5 минута и идите мало у супротном смеру да бисте помогли да уље циркулише.Ово је стандардна мера предострожности за првих 100 сати. Ваљак са једном прирубницом, двоструком прирубницом је погодан за мини багере од 0,2-120 тона и тешке багере и булдожере.Посебна верзија ваљака за машине за глодање за путеве, поплочаче, шумарство и пољопривреду.
Дизајн заптивке са двоструким кодом и доживотно подмазивање чине гусеничаре здравим животом и одличним перформансама.