ОЕМ квалитетни ланчаник багера за ЗКС450/ЕКС400-5

Стицање задовољства купаца је вечна намера наше фирме.Учинићемо дивне напоре да направимо нову и врхунску робу, задовољимо ваше ексклузивне потребе и пружимо вам производе и услуге пре продаје, на продају и после продаје за ланчаник багера ОЕМ квалитета за ЗКС450/ЕКС400-5, топло поздравите све упите о перспективи из земље и иностранства да сарађујете са нама и радујемо се вашој преписци.
Стицање задовољства купаца је вечна намера наше фирме.Учинићемо дивне напоре да направимо нову робу врхунског квалитета, задовољимо ваше ексклузивне потребе и пружимо вам производе и услуге пре продаје, на распродаји и после продаје заКинески погонски ланчаник багера, Екцаватор Спроцкет, Са предузимљивим духом „високе ефикасности, практичности, практичности и иновације“, иу складу са таквим упутствима за „добар квалитет, али бољу цену,“ и „глобални кредит“, настојимо да сарађујемо са компанијама за аутомобилске делове у целом свету да направимо партнерство у којем сви добијају.

Кратак увод:

Нодуларно гвожђе, такође познато као нодуларно ливено гвожђе, нодуларно ливено гвожђе, сферично графитно гвожђе, сферично графитно гвожђе и СГ гвожђе, је врста ливеног гвожђа богатог графитом који је 1943. открио Кеитх Миллис.Док је већина варијанти ливеног гвожђа слаба на затезање и крхка, нодуларно гвожђе има много већу отпорност на ударце и замор, због својих нодуларних инклузија графита.Нодуларно гвожђе није појединачни материјал већ део групе материјала који се могу произвести са широким спектром својстава кроз контролу њихове микроструктуре.Заједничка карактеристика ове групе материјала је облик графита.Код нодуларног гвожђа, графит је у облику нодула, а не љуспица као у сивом гвожђу.Док оштре графитне љуспице стварају тачке концентрације напона унутар металне матрице, заобљени нодули инхибирају стварање пукотина, чиме се обезбеђује повећана дуктилност која легури даје име.

Аустемперед дуктилно гвожђе (АДИ; тј. аустенит темперед[7]) откривено је 1950-их, али је комерцијализовано и постигло успех тек неколико година касније.У АДИ, металуршком структуром се манипулише кроз софистицирани процес топлотне обраде.

Композиција

Масени удео (%) за феритне нодуларне ливене гвожђе[8]

Друге композиције дуктилног гвожђа често такође имају малу количину сумпора.

Угљеник, 3,2–3,60%

Силицијум, 2,2–2,8%

Манган, 0,1–0,2%

Магнезијум, 0,03–0,04%

Фосфор, 0,005–0,04%

Сумпор, 0,005–0,02%

Бакар, <0,40%

Гвожђе, баланс

Елементи као што су бакар или калај могу се додати да би се повећала затезна чврстоћа и чврстоћа течења уз истовремено смањење дуктилности.Побољшана отпорност на корозију може се постићи заменом 15-30% гвожђа у легури са различитим количинама никла, бакра или хрома.

Силицијум као елемент за формирање графита може се делимично заменити алуминијумом да би се обезбедила боља заштита од оксидације.[9]

ХОНГДА нодуларни ливени гвожђе:

Почетком 2021. године, ХОНГДА је изградила нову фабрику за увођење опреме и производне линије за ливење нодуларног гвожђа.
1. Материјал: КТ450#-10 и стопа сфероидизације је изнад нивоа ИИИ да бисте добили добар квалитет одливака који ће подржати ваш захтев.
2. Аутоматизована производна линија за постизање високе ефикасности и производње великог капацитета, 550Т/месечно, да подржи ваше хитне потребе.
3. Примене: одливци од нодуларног гвожђа за котрљај, држач и слични делови одливака у року од 70 кг. Стицање задовољства купаца је вечна намера наше фирме.Учинићемо дивне напоре да направимо нову робу врхунског квалитета, задовољимо ваше ексклузивне потребе и пружимо вам производе и услуге пре продаје, на распродаји и после продаје за добар квалитет Кинески мачји булдожер Д5м Д5н Д5х Д6х Д7х Д4х Д6м Д6н Сегмент Гроуп, погонски ланчаник булдожера, топло поздрављамо све упите о перспективи из земље и иностранства да сарађујемо са нама и радујемо се вашој преписци.
Добар квалитетКинески погонски ланчаник багера, Екцаватор Спроцкет, Са предузимљивим духом „високе ефикасности, практичности, практичности и иновације“, иу складу са таквим упутствима за „добар квалитет, али бољу цену,“ и „глобални кредит“, настојимо да сарађујемо са компанијама за аутомобилске делове у целом свету да направимо партнерство у којем сви добијају.